車載驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

純電動(dòng)汽車由車載電池包供電，續(xù)航里程受電機(jī)效率影響。因電動(dòng)汽車電機(jī)對(duì)功率密度的高要求，散熱問(wèn)題也是設(shè)計(jì)者的首要解決問(wèn)題。電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生大量的熱，由導(dǎo)熱材料將定子中的熱量由鐵心傳導(dǎo)至機(jī)殼上，機(jī)殼通過(guò)水冷水道或者表面的翅片將熱量散到環(huán)境中。

在電機(jī)端部繞組與機(jī)殼之間的縫隙中灌封導(dǎo)熱材料——導(dǎo)熱灌封膠，加熱固化后保持固體狀態(tài)，具有良好的熱導(dǎo)率和絕緣特性。

導(dǎo)熱墊片BN-FS300與冷卻板直接接觸，通過(guò)冷卻板、冷卻盤(pán)將熱導(dǎo)出去，達(dá)到良好的散熱效果。

阻燃絕緣片BN-FP、BN-ZD16在電機(jī)關(guān)鍵發(fā)熱部位和冷卻殼體之間構(gòu)建額外散熱路，來(lái)強(qiáng)化電機(jī)散熱。

導(dǎo)熱密封膠BN-RT200系列用于電機(jī)外殼密封、粘接、絕緣，具有耐高低溫老化、耐紫外線、良好的電氣絕緣等特性，通過(guò)吸收空氣潮氣室溫固化后可為電子元器件提供絕緣、防震、防潮防水等保護(hù)。